沸石轉(zhuǎn)輪堵塞后的形態(tài)及后果

 

眾所周知，在轉(zhuǎn)輪的實際使用中，由于設(shè)備、涂料、過濾材料、操作和維護(hù)方法等問題，轉(zhuǎn)輪容易堵塞，壓差增***等，轉(zhuǎn)輪的效率降低，排放濃度增加，嚴(yán)重時，轉(zhuǎn)輪陰燃。目前缺乏對堵塞原因的分析和濾袋的選擇，堵塞早期沒有采取有效措施，導(dǎo)致問題嚴(yán)重，因此更換了轉(zhuǎn)輪。

 

在一個工程案例中，涂裝生產(chǎn)線的噴漆室是一個循環(huán)空氣比為30%的濕式文丘里噴漆室。噴漆室采用三種沸石轉(zhuǎn)輪和一種RTO廢氣焚燒法處理油漆、清漆和閃蒸干燥廢氣。廢氣總量為41萬m3/h，廢氣濃度約為190 mg/m3，濃度比為18: 1。廢氣在吸附風(fēng)機的作用下進(jìn)入轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪的吸附、脫附和冷卻面積的面積比為10: 1: 1。脫附空氣采用新鮮空氣，通過RTO廢氣間接預(yù)熱，然后通過熱風(fēng)爐加熱至200 ~ 220℃。脫附后的濃縮廢氣在脫附風(fēng)機的作用下進(jìn)入RTO進(jìn)行高溫焚燒，RTO溫度設(shè)定在760 ~ 780℃。通過冷卻區(qū)的廢氣由冷卻風(fēng)機泵送到空氣混合室，然后與廢氣混合后再次通過轉(zhuǎn)輪。轉(zhuǎn)輪吸附的廢氣和RTO排出的廢氣混合后排入煙囪。

 

每個轉(zhuǎn)輪的前端設(shè)有過濾箱，油漆、清漆和閃蒸干燥產(chǎn)生的廢氣在空氣混合室混合后進(jìn)入過濾箱。過濾箱分為五級過濾，其中G3、G4、F5、F7、F9、G3為油霧氈，G4、F5為聚乙烯(PE)袋，F(xiàn)7、F9為聚丙烯(PP)袋。設(shè)備投入使用14個月后，開始出現(xiàn)可見的堵塞。經(jīng)過39個月的運行，轉(zhuǎn)輪壓差超過2 000 Pa，效率低至80%。我們分析一個跑步者，另外兩個跑步者差不多。

 

轉(zhuǎn)輪堵塞會帶來以下問題:

 

1)影響通風(fēng)，轉(zhuǎn)輪吸附效率從99.4%下降到80.2%，排放濃度增加；

 

2)轉(zhuǎn)輪堵塞導(dǎo)致風(fēng)機頻率、負(fù)荷、能耗增加；

 

3)噴漆室廢氣壓力增***，廢氣不暢，影響風(fēng)平衡；

 

4)轉(zhuǎn)輪壽命縮短；

 

5)嚴(yán)重堵塞可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)輪陰燃。

 

對轉(zhuǎn)輪進(jìn)行現(xiàn)場鉆孔取樣，切割轉(zhuǎn)輪，檢查堵塞程度和堵塞情況。木屐是絮狀顆粒，微小而堅硬。它們不均勻地堵塞在轉(zhuǎn)輪入口前3厘米內(nèi)的通道中，難以疏通。后面基本沒有木屐，通道貫通。堵塞或殘留物主要存在于轉(zhuǎn)輪孔和轉(zhuǎn)輪后面的風(fēng)機口。轉(zhuǎn)輪塞呈粒狀，形狀堅硬，扇形口的殘留物呈絮狀，柔軟。但在100倍顯微鏡下，它們的形態(tài)基本一致，可以看到明顯的條狀和樹脂狀晶體。

 

用100倍顯微鏡觀察濾袋表面，可以看出纖維結(jié)構(gòu)與顯微鏡下的堵塞物相似。

 

通過對轉(zhuǎn)輪堵塞和濾袋的分析，確定堵塞是由于油漆顆粒和濾袋纖維聚集形成的絮狀物，在轉(zhuǎn)輪脫附的綜合作用下變性變硬所致。